About نظام ADAS في السيارة
About نظام ADAS في السيارة
Blog Article
هي مجموعة الأذرع والأعمدة التي تقوم بنقل الحركة من علبة التوجيه إلى مفصلة التوجيه والعجلات، تختلف هذه الأذرع بحسب نوع علبة التوجيه، ففي حالة استخدام الجريدة المسننة والمسنن المخروطي، يكون هناك ذراع ربط في نهاية الجريدة المسننة من الجانبين، ينتهي بوصلة كروية وتربط الوصلة الكروية ذراع الربط مع مفصلة التوجيه، أما في حال استخدام علب التوجيه الأخرى، فإن خروج الحركة من صندوق المسننات يكون إلى ذراع توصيل هابط، ثم إلى أذرع الربط المزودة بوصلات كروية لنقل الحركة إلى العجلات، من أهم هذه الأذرع:
نحن بحاجة إلى الكثير من الوقت للاختبار ولكي يشعر الأشخاص بالراحة مع التكنولوجيا.
الدليل الشامل لأجهزة إنذار السيارات: رؤى السوق والأنواع ونصائح الاختيار
هو نظام يزيد من مقدرة سائق السيارة للرؤية الليلية أو في الأجواء الصعبة والتي لا يمكن رؤيتها عن طريق الأنوار العالية للسيارة. يستخدم النظام حساسات الأشعة تحت الحمراء للكشف عن صور الأجسام التي من الصعب رؤيتها في عدم توفر الضوء الكافي للرؤية.
الكشف عن النقاط العمياء - يكتشف ما إذا كانت هناك سيارة أخرى في النقطة العمياء على جانب السائق أو الخلفية
إنه مفيد للغاية للقيادة على الطرق السريعة حيث يصعب التحكم في السرعة باستمرار على مدى فترات طويلة.
التكلفة الأولية: السيارات المجهزة بأنظمة حساسات متقدمة قد تكون أغلى من النماذج التقليدية، ما يجعلها أقل جاذبية لبعض المشترين.
هي تقنية تجعل السيارة تتعرف على إشارات المرور الموجودة على الطريق, مثل الحد الأقصى للسرعة, أو علامة عبور مشاة, أو مدارس, أو عبور قطار وخلافه. هذا النظام هو واحد من ضمن مجموعة الأنظمة المتقدمة لمساعدة السائق. يعمل النظام عن طريق الة تصوير بالسيارة تلتقط صور الإشارات حيث يتم التعرف عليها عن نور الامارات طريق برنامج بحاسب السيارة.
النظام الاستاتيكي: يقوم بتعديل توزيع الاحمال فقط, حيث يقوم بحسب زاوية ميل السيارة عن طريق معلومات من حساسات المحاور, ويقوم بضبط الأنوار الأمامية لتتناسب مع زاوية ميل السيارة. النظام الديناميكي: يعدل ارتفاع الضوء الأمامي مع تغيير الوزن وكذلك التسارع والتباطء
يمكن إدارة هذه الميزة بسهولة من خلال تطبيق، مما يسمح للسائقين بتمكينها أو تعطيلها حسب الحاجة. تنبيه القيادة المرهقة
ذراع السحب (أعمدة الربط): هي عبارة عن أعمدة ذات نهايات مقلوظة، في أنظمة التعليق الأمامية المستقلة يستخدم عمودا ربط، يتم وصل عمود الربط إلى مفصلة التوجيه بواسطة وصلة تسمى (نهاية عمود الربط) ويتم تجميع العمود مع نهايته بواسطة لولب يسمح لعمود الربط بالدوران ضمن نهاية عمود الربط التي تحتوي على أسنان يمكن بواسطتها زيادة أو نقصان طول العمود وضبط زوايا العجلات الأمامية.
ومع ارتفاع تكلفة المواد والعمالة، من المحتمل أن تكون هذه التكلفة قد ارتفعت أكثر من ذلك.
يمكن أن يكون لأهداف الرادار أنماط مشابهة للكاميرات، ولكنها تتضمن عناصر معدنية تعكس موجات الراديو إلى المستشعر.
مراقبة النقطة العمياء: تنبه السائق عند وجود مركبات في النقاط العمياء، مما يقلل من خطر الحوادث أثناء تغيير المسار.